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O Agrale Hybridus é ideal para o transporte urbano de passageiros principalmente em corredores centrais ou em linhas de interligação. O veículo proporciona uma mobilidade menos ofensiva ao meio ambiente e é constituído da tecnologia híbrida diesel/elétrica equipado com dois motores elétricos de tração de indução trifásica, interligados mecanicamente por intermédio da caixa somadora, e um motor elétrico auxiliar, igualmente de indução trifásica.

Além disso, dispõe de motor Cummins a diesel, de quatro cilindros em linha, somente acionado para auxiliar o conjunto de ultracapacitores nas partidas, em aclives e na geração de energia. Todos os propulsores, assim como o gerador, estão instalados na parte traseira do veículo, o que contribui para melhor distribuição de pesos e conforto para os passageiros.

Outro ponto importante é o sistema ELFA (Electric Low Floor Axle), desenvolvido pela Siemens, controlado pela central eletrônica DICO (Digital Input Control), que reúne dois ultrapacitores (U'Caps), cada um com 110 capacitores interligados que produzem entre 600 e 700 Volts. Ainda integram o sistema um gerador de energia, com quatro inversores e Breaking Resistor (Resistência Elétrica).

Portal Indústria Brasileira - IB - Foto: Divulgação

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