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Uma análise feita pela JATO Dynamics do Brasil mostra que, com o fim do incentivo à renovação frota, o mercado europeu de carros novos continua em queda . No geral, o desempenho está 3,2% abaixo do índice de 2009 no acumulado do ano.

Os números do ano passado foram inflacionados pelos incentivos, tornando difícil um comparativo real com o ano de 2010. A maioria das marcas, modelos e mercados continua no vermelho.

Os principais mercados de venda de novos carros – Reino Unido, França, Alemanha e Itália – anunciaram resultados negativos no mês de setembro na comparação com o mesmo período de 2009. Para a Alemanha a previsão é de que o país venda 1 milhão de carros a menos em relação a setembro do ano passado.

Com a queda nos maiores mercados é natural que os números das 5 maiores marcas europeias – Volkswagen, Ford, Opel/Vauxhall, Renault e Peugeot – também caiam.

A média de retração dessas marcas foi de 9,7% enquanto que os dois modelos mais vendidos, VW Golf e Ford Fiesta, tiveram queda de 28,9% e 22,2%, respectivamente.

David Di Girolamo, diretor da JATO Consult, afirma: “Apesar da difícil comparação ano a ano, o nível de vendas de carros novos nos “5 Maiores” mercados não tem sido bom para o volume global das marcas, que costumam depender deles e terão que procurar outro meios para crescer.”

Portal Industria Brasileira - IB - Foto: Divulgação

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